عنوان :

گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری

تعداد صفحات :۹۸

نوع فایل : ورد و قابل ویرایش

 

چکیده

در این مقاله گزارش کارآموزی در شرکت تعمیرات و نگهداری می باشد.

نگهداری :مجموعه فعالیت هایی که بطور مشخص ومعمولا بصورت برنامه ریزی شده و با هدف جلو گیری از خرابی ناگهانی ماشین آلات وتجهیزات و تاسیسات  انجام گرفته وبا این کار قابلیت اطمینان ودر دسترس بودن آنها را افزایش می دهیم فعالیتهای نگهداری لقب می دهیم.

تعمیرات:شامل مجموعه فعالیتهایی است که برروی یک سیستم ویا وسیله که دچار خرابی ویا کارافتادگی گردیدهانجام میدهیم تا آن را بصورت آماده و قابل بهره برداری گردانده ودر جهت انجام وظیفه ای که به آن محول گردیده است آماده‌اش سازیم.

موسسین و مدیران شرکت کابل سین از سال ۱۳۵۸  فعالیت خود را با تولید کابل های جوش و اتصال باطری با نام پارس تهران آغاز نمودند از سال ۱۳۶۹   تدام به تولید انواع سیم های رابط و کابل های فشار ضعیف با نام مشعل فروزان نموده وبه منظور توسعه و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و مدرن شرکت کابل مسین را درسال ۱۳۷۴تاسیس و راه اندازی نموده اند مؤسسین و مدیران شرکت دارای ۲۰   سال تجربه علمی و عملی در صنعت کابل سازی میباشند.

واژه های کلیدی: تعمیرات، نگهداری، صنعت کابل سازی، کنترل کیفیت، ساختمان کابل‌های برق و تلفن

فهرست مطالب

فصل اول   ۱
تاریخچه و معرفی کارخانه   ۱
روش تولید   ۱
اهداف اصلی شرکت   ۲
معرفی قسمتهای مختلف   ۳
موقعیت جغرافیایی و ساختمانی   ۴
مساحت های زمین شرکت   ۴
آمار کل پرسنل و مقاطع تحصیلی کارگران   ۵
امور مهندسی   ۶
کنترل کیفیت کابل   ۶
آزمایشگاه کنترل کیفیت   ۶
کنترل مراحل تولید   ۷
تولیدات شرکت کابل مسین   ۸
فصل دوم   ۹
تعریف برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات (نت)   ۹
هدف ازpmچیست؟   ۹
اهداف و مقاصد :   ۱۰
نیاز مبرم صنایع به pm  درکارخانجات   ۱۱
برنامه روانکاری   ۱۱
تاریخچه روانکاری در شرکت کابل   ۱۱
انواع روانکاری:   ۱۲
شرح وفرایند تولید محصولات شرکت   ۱۳
Tpm چیست؟   ۱۴
Tpm بر۵ اصل استوار است:   ۱۴
اهداف کلی TPM   ۱۵
الف): توسعه شرایط مطلوب برای کارگران بعنوان یک سیستم انسان_ماشین   ۱۵
ب)بهبود کیفیت محیط کار   ۱۵
ارزیابی TPM واثرات آن   ۱۶
فصل سوم   ۱۸
تابع قابلیت نگهداری   ۱۸
زمان خوابیدگیDown    Time   ۲۰
الف(زمان ادارک Realisation   Time   ۲۰
ب)زمان دستیابی ِACCESS TIME   ۲۰
ج ) زمان تشخیص  Diagnosis   Time   ۲۱
د)زمان تدارکprocurement    Time   ۲۱
ه) زمان تعویض Repiacement pime   ۲۱
و (زمان تسجیل chekout Time   ۲۲
ز) زمان تنظیم Aedgustment   pim   ۲۲
ویژگیهای طراحی و قابلیت نگهداری   ۲۳
الف ) دستیابی Access   ۲۴
منابع و مأخذ:   ۲۵
ب ) سیستم های اخباری Aiarm   systems   ۲۶
ج ( سیستم های تشخیص  Disgnosis   systems   ۲۶
د( تنظیم adjustment   ۲۶
ه ) مدار بندیCiruitry   ۲۷
و ) اتصالات Connections   ۲۷
ز( تمایز Identification   ۲۷
ج) نقاط آزمونtest points   ۲۸
قابلیت نگهداری در پیمانهای صنعتی   ۲۸
دیدگاه های مسئله Main trance   ۳۰
از نظر فنی :   ۳۱
از نظر مالی :   ۳۱
از نظر مدیریتی :   ۳۲
سیستم نگهداری Dawntim   ۳۲
تعاریف سیستم نگهداری   ۳۳
هزینه های نگهداری :   ۳۳
خط مشی های نگهداری :   ۳۴
خط مشی های بلند مدت   ۳۵
فصل چهارم   ۳۶
کاربرد آمار در برنامه ریزی نت   ۳۶
هیستو گرام فراوانی   ۳۶
قابلیت اطمینان سیستمهای و مدلسازی   ۳۷
انواع سیستم ها عملیاتی   ۳۹
ـ سیستم های یک مرحله ای   ۳۹
ـ سیستم های عملیاتی پیوسته   ۴۰
سیستم های قطع و وصل شونی  –   ۴۰
ـ سیتسم فیمابین   ۴۰
انواع سیستم ها از نظر خصوصیات   ۴۱
۱-سیستم های سری   ۴۱
۲-سیستم موازی   ۴۲
کاربرد سیستمهای عمومی موازی   ۴۳
نتیجه   ۴۸
بهینه سازی تشکلها   ۴۸
میزان شکست Failure rate   ۵۸
میزان شکست با تابع نهایی   ۵۹
میزان شکست با تابع نرمال   ۶۰
میزان شکست با تابع فوق نمایی   ۶۱
میزان شکست با تابع ویبال   ۶۲
تغییرات میزان شکست   ۶۳
فصل پنجم   ۶۶
ساختمان کابل‌های برق و تلفن   ۶۶
۱-هادی:   ۶۶
۲- عایق   ۷۰
از خصوصیات دیگر عایق های مورد مصرف عبارتند از:   ۷۱
تابیدن و کابل کردن سیم ها   ۷۱
طول تاب   ۷۳
غلاف میانی   ۷۵
زره   ۷۶
غلاف   ۷۶
فصل ششم   ۸۲
شاخص‌های مربوط به قابلیت اطمینان در کارخانه کابل سین   ۸۲
قابلیت اطمینان ماشین   ۸۵
۱- دستگاه کشش بزرگ   ۸۶
انواع سیستم‌های عملیاتی در شرکت   ۸۷
پیشنهادات   ۹۰
منابع و مأخذ:   ۹۳

منابع و مأخذ:

۱-اصول برنامه ریزی مهندسی تعمیرات و نگهداری

نویسنده سید محمد حسینی

۲-مهندسی تعمیرات و نگهداری

نویسنده نظام الدین فقیه

۳-نت خود کنترلی –TPM

نویسنده، مهندس دردانه داوری

۴-برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات

نویسنده، علی حاج شیر محمدی

 تعریف برنامه ریزی نگهداری وتعمیرات (نت)

الف)نگهداری :مجموعه فعالیت هایی که بطور مشخص ومعمولا بصورت برنامه ریزی شده و با هدف جلو گیری از خرابی ناگهانی ماشین آلات وتجهیزات و تاسیسات  انجام گرفته وبا این کار قابلیت اطمینان ودر دسترس بودن آنها را افزایش می دهیم فعالیتهای نگهداری لقب می دهیم.

ب)تعمیرات:شامل مجموعه فعالیتهایی است که برروی یک سیستم ویا وسیله که دچار خرابی ویا کارافتادگی گردیدهانجام میدهیم تا آن را بصورت آماده و قابل بهره برداری گردانده ودر جهت انجام وظیفه ای که به آن محول گردیده است آماده‌اش سازیم.

هدف ازpmچیست؟

مراحل ایجاد برنامه :از جایی شروع کرده اید که هیچ سیستم نت نداریم وبیشتر زمان تعمیرات،در تعمیرات اضطراری معروف می شود.فرایندی را در نظر بگیریدکه مانند بالا رفتن از پله است بنابرین مرحله پیاده کردن یک pm را می توان بصرت زیر نشان داد:

اهداف و مقاصد :

اصلی ترین هدف،همان بهینه کردن توانائیهای ماشین آلات به منظور رسیدن به حداکثر تولید وکاهش فرسایش وخرابی آنهاست.دستیابی به اهداف دیگری نیز در کنار رسیدن به هدف اصلی،مد نظر میباشد عبارتنداز:

ایجاد آرشیو ومدارک فنی به عنوان بانک اطلاعات کارخانه

بررسی آنالیزفنی امور اقتصادی نگهداری وتعمیرات انجام شده

کاهش هزینه های انرژی

ایجاد زمان توقف کمتر در مقابل تولید بیشتر که در نتیجه قیمت تمام شده محصول را کاهش میدهد.

کاهش هزینه های تعمیرات تکراری ومتوالی ودر نتیجه استفاده بهتر از قطعات یدکی ونیروی انسانی.

پایین آوردن هزینه های تولید به دلیل بالا بودن زمان کار ماشین آلات.

تهیه دستورالعمل های ایمنی وحفاظت فنی دراجرای سیستم نگهداری وتعمیرات به منظور جلوگیری از خطرات احتمالی.

 

نیاز مبرم صنایع به pm  درکارخانجات

هر برنامه ریزی pm مسلماً نتیجه سودآوری در کل برای  کارخانه دارد اگر چه داشتن چنین سیستمی به هزینه های در حال حاضر کارخانه می افزاید. بسیاری از صاحبان صنایع در ابتدا فکر این امر بودند ولی بعداً خود مشوق لزوم چنین سیستمی در کارخانه شدند.

در عمل مسلماًpm نمیتواند یک درمان کلی برای تمام نواقص ومشکلات ناشی از عدم کارکرد مرتب ماشین ویا کم کردن هزینه های تعمیرات باشد. ولی اعمال و فعالیتهایی که pm دارد می تواند در امتزاج با سایرفعالیتها، ترکیبی را بوجود آورد که باعث کاهش هزینه ها وپایین آمدن خرابیهای ماشینها میگردد. آموزش وکنترل کارها، اندازه گیری، گزارش نویسی از وضعیتها وانبارداری موثر ومفید از عوامل مهم pm بشمار میروند.

 

برنامه روانکاری

تاریخچه روانکاری در شرکت کابل

روانکاری یا tribology) ) به عنوان علم تسهیل حرکت نسبی سطوح در تماس با یکدیگر تعریف شده اند وسابقه آن از زمان پیدایش چرخ واستفاده از گردش آن به دور محور،به منظور حرکتی روان ،بر می گردد.

عدم روانکاری صحیح ماشین آلات علاوه بر آنکه باعث تقلیل راندمان مکانیکی و پایین آوردن بازده زمانی ماشین میشود،منجربه فرسایش بیش از حد ،فرسودگی واز کار افتادگی زود رس  نیز میگردد.

شرکت کابل مسن بیشتر از روغنهای شرکت نفت بهران وشرکت پارس استفاده می نماید.

 

انواع روانکاری:

روانکاری به ۵ بخش مجزا تقسیم می شود:

شستشوی مخازن روغن پس از تخلیه روغن

شستشوی فیلترهای روغن

تصفیه روغن

تعویض فیلتر

تعویض روغن

موارد ۱،۲و۳سرویسکاری ادواری (مرحله اول) وموارد۴و۵ سرویس‌کاری طولانی است.

 

شرح وفرایند تولید محصولات شرکت

اصولاً فرایند تولید برای کابل ها و سیم ها به یک شکل می باشد، که به توضیح فرایند تولید چند محصول می پردازیم .

هادی :شامل مفتول های نازک مسی در سیم قابل انعطاف و شامل تک مفتولی یا مفتول های منظم تابیده شده در سیم غیر قابل انعطاف می باشد.

سیم(عایق): هادی که توسط پوششی (عایق)احاطه شده باشد.

طبق تعریف اداره استاندارد ۴ گروه یا CLASS برای هادی ها تعریف شده است :

CLASS 1 : هادی های تک مفتولی گرد.

CLASS2 : هادی های تابیده شده منظم.

CLASS3 : هادیهای قابل انعطاف (افشان).

CLASS4 : هادیهای قابل انعطاف (بسیار افشان).

گروههای ۱و۲ ویژه کابلهای نصب ثابتند و گروههای ۳و۴ برای استفاده در کابل ها و بندهای قابل انعطاف در نظر گرفته شده اند . گروه ۴ قابلیت انعطاف پذیری بیشتری نسبت به گروه ۳ دارد.

 

Tpm چیست؟

Tpm که امروزه سخن به میان می آید، روشی جهت نگهداری وتعمیرات کارخانجات است.

Tpm در دهه ۷۰ میلادی ودر کارگاههای تولیدی ژاپن مطرح واز آن زمان تاکنون پیشرفتهای چشمگیری داشته است .اخیراً حتی برنامه های کامپیوتری گو ناگونی تحت سر فصلTPM  درکارخانجات و شرکت ها نوشته شده است.

Tpmیک استراتژی است که طی آن کلیه افرادی که مستقیما ًدر امر تولید درگیر هستند می پذیرندکه باید به تولیدی با عیوب صفر،ازکارافتادگی صفروحوادث صفر دست یابند.

 

Tpm بر۵ اصل استوار است:

استفاده از تجهیزات با حداکثر میزان کارایی وقابلیت اجرایی

برقراری یک سیستم جامع تعمیرات ونگهداری موثر برای تمام عمر کاری تجهیزات

در گیر کردن تمام واحدهای مربوطه ،از واحد برنامه ریزی وتولید گرفته تا واحد نگهداری وتعمیرات در امر نگهداری وتعمیرات پیشگیری

مشارکت کلیه کارکنان در تمامی ساختار سازمانی از مدیریت تراز اول گرفته تا کارگران خط تولید

ایجاد انگیزه از جانب مدیریت از طریق تشکیل گروههای کوچک مستقل به منظور ترویج TPM

 

اهداف کلی TPM

دوهدف اصلی TPM شامل موارد زیر است:

الف): توسعه شرایط مطلوب برای کارگران بعنوان یک سیستم انسان_ماشین

دو نکته اصلی باعث شرایط مطلوب سیستم انسان_ماشین خواهد بود :

تجهیزات را به شرایط نرمال وعملی مطلوب بازگردانیم.

تجهیزات رادر شرایط نرمال وعملی مطلوب نگهداری کنیم

ب)بهبود کیفیت محیط کار

TPM به طور جدی به بهبود کیفیت محیط کار تاثیر می کندبطوریکه تجهیزات و محل کار باید همیشه پاک وتمیز باشد واین حرکت تحت فعالیت ۵S می باشد که موارد زیر را شامل می شود:

اولین S(SEIRI): اقلام غیر ضروری را شناسایی وآنها را از محیط دور‌کن.

دومین S(SEITON): اقلام ضروری رابا نظم مخصوصی که به آسانی در دسترس قرار گیرند مرتب کن.

سومین S(SEISO) : همه چیز راتمیز وپاکیزه کن .

جهارمینS(SEIKETSU):استاندارد۳S قبلی را حفظ کن.

پنجمین S(SHITSUKE): افراد را برای پیروی از مقررات ودیسیپلین خوب خانه داری هدایت کن.

 

ارزیابی TPM واثرات آن

افزایش قابلیت اطمینان و تعمیر پذیری تجهیزات ،برای رسیدن به کیفیت وبهره‌وری بالا

آموزش اپراتورهای مستعد

اهتمام در رقابت با حریفان، با تولید محصولات جدید وشتاب دادن به سرعت توسعه

بالا بردن ارزش افزوده هر یک از کارکنان، بهبود تکنولوژی ساخت محصولات جدید و ارتقا آن به تولید اتوماتیک

ایجاد محیط کاری امن و خوشایند از طریق در گیر کردن آنها در امور

 فصل سوم

تابع قابلیت نگهداری

عامل مهمی که در طرح ریزی برنامه تعمیرات و نگهداری موثر است به زمانهای مورد نیاز جهت تعمیر و سرویس دستگاههای و یا تعویض مربوط می گردد که آن را زمان سرویس خواهیم نامید.

همانگونه که زمان از کار افتادگی بندرت می تواند مقطوع و معین باشد زمان سرویس نیز بر حسب ماهیت متغییر سرویس مورد نیاز معمولاَ جنبه آماری به خود میگیرد. فرض کنیم تابع  چگالی احتمال طول زمان های سرویس t به صورت m(T)=/m(T)dt

به عبارت دیگر قابلیت نگهداری یک وسیله برابر است با احتمال ترحض آن وسیله از حالت ازکارافتادگی در مدت زمان معینT ضمن رعایت اصول و روش های قابل تجویز.

غالبا تابع احتمال نهایی بیانگر مناسبی باری توزیع زمان های سرویس است یعنی بصورت m(t)=ye?

که در این رابطه y متوسط تعداد سرویس های ارائه شده در واحد زمان است .

به بیان دیگر متوسط طول زمان سرویسy/1 خواهد بود .

در غالب برنامه ریزیهای تعمیرات و نگهداری مدل مورد استفاده جهت بیان زمان های سرویس همان تابع توزیع خواهد بود .

چنانچه متوسط طول زمان سرویس را با O نشان دهیم قابلیت نگهداری بصورت زیر بیان میشود:

m(T)=1-eTe

معمولا قابلیت نگهداری یک وسیله به ویژگیهای طراحی آن بستگی می یابد.

قابلیت استفاده AvcuLabiLitg

قابلیت استفاده یک وسیله A  به صورت زیر تعریف میشود

زمان کارکرد/زمان کارکرد+زمان سرویس=A

چنانچه فرض کنیم زمان های خرابی و سرویس دستگاه از تابع توزیع نمایی تبعیت نمایند

زمان کارکرد دستگاه همان متوسط فاصله زمانی از کار افتادگی T و زمان سرویس نیز خواهد بود.

A=T/T+O

قابلیت استفاده نسبت زمان کارکرد وسیله به مجموع زمان را بیان می دارد

ومعرف احتمال دسترسی به دستگاه می باشد و بر عکس احتمال عدم دسترسی به دستگاه یا عدم قابلیت استفاده مکمل این احتمال خواهد بود و با A نشان می دهیم.

 

زمان خوابیدگیDown Time

 

80,000 ریال – خرید نهایی کردن خرید مورد به سبد خرید اضافه شد

جهت دریافت و خرید متن کامل مقاله و تحقیق و پایان نامه مربوطه بر روی گزینه خرید انتهای هر تحقیق و پروژه کلیک نمائید و پس از وارد نمودن مشخصات خود به درگاه بانک متصل شده که از طریق کلیه کارت های عضو شتاب قادر به پرداخت می باشید و بلافاصله بعد از پرداخت آنلاین به صورت خودکار  لینک دنلود مقاله و پایان نامه مربوطه فعال گردیده که قادر به دنلود فایل کامل آن می باشد .